• page_banner

Какво трябва да имате предвид, когато преминавате от маслени уплътнения към сухи газови уплътнения

Какво трябва да имате предвид, когато преминавате от маслени уплътнения към сухи газови уплътнения

Днес, особено в Съединените щати, където компресорите остаряват, става все по-често срещано модернизиране на стари компресори със сухи газови уплътнения.Въпреки че крайният резултат може да бъде подобрена надеждност (премахване на всички допълнителниУПЛЪТНЕНИЕсистемните компоненти от веригата винаги подобряват надеждността), има няколко неща, които крайният потребител трябва да вземе предвид, преди да вземе решение.
Отстраняването на масленото уплътнение от компресора също елиминира значителния амортизиращ ефект на маслото върху ротора.Следователно трябва да проведем проучване на динамиката на ротора, за да гарантираме, че критичната скорост е минимално засегната, когато уплътнението бъде премахнато от машината.Това проучване е проведено преди да бъдат направени каквито и да е промени в сухото газово уплътнение.
Повечето доставчици днес препоръчват извършване на проучване на динамиката на ротора, преди да надстроите по-стар компресор със сухо газово уплътнение.Следването на тази стъпка обаче ще ви помогне да избегнете неочаквани проблеми по време на стартиране.
През последните години видяхме този проблем с клиенти, които са имали лоша надеждност на ATS поради миграция на нефилтриран технологичен газ през процесни лабиринтни уплътнения или изтичане на технологичен газ през междинната лаборатория в атмосферата (през вторични вентилационни отвори).
На фиг. Фигура 1 показва типична диаграма на система за уплътнителен газ.Когато към първичното уплътнение се подаде газ, само много малко количество газ (по-малко от 1%) изтича през повърхността на уплътнението, а останалата част преминава през лабиринтното уплътнение на процеса (обозначено в червено).
Колкото по-висока е скоростта на газа през лабиринтното уплътнение, толкова повече отделя нефилтрирания процесен газ от основното уплътнение.Ако това се случи, крайните потребители може да изпитат проблеми с отлагания в уплътнителните жлебове, което води до повреда или дори динамично залепване на уплътнителния пръстен.
По същия начин, ако скоростта на потока на междинния газ (обикновено азот) през междинната лаборатория (показана в зелено) е твърде ниска, компресорът няма да има богато на азот вторично уплътнение, така че крайният потребител първо избира това уплътнение.място за изпускане на азот само във вторичната изпускателна система!
Препоръчваме минимум 30 фута/сек за двете лабиринтни уплътнения при два пъти по-голям от максималния хлабина (за да се позволи износването на лабиринтното уплътнение).Това ще осигури правилно изолиране на нежелани технологични газове от другата страна на лабиринтното уплътнение.
Друг често срещан проблем, открит наскоро в компресорите, оборудвани със сухи газови уплътнения, е миграцията на масло през отделящото се уплътнение.Ако маслото не се източи от кухината, то в крайна сметка ще запълни канала и ще причини катастрофална повреда на вторичното уплътнение (друга тема за друг път)..
Основната причина е, че аксиалното пространство между старото маслено уплътнение и лагера е много малко и старият ротор обикновено няма стъпка на вала между масленото уплътнение и лагера.Това ще осигури път за преминаване на маслото през уплътнението за разкъсване и във вторичната дренажна камера.
Ето защо силно препоръчваме да инсталирате маслен дефлектор върху (въртящата се) уплътнителна втулка от външната страна на разкъсващото се уплътнение, което ще насочва маслото далеч от отвора на разкъсващото се уплътнение.Ако тези три условия са изпълнени, заедно с добре оборудван уплътняващ газов панел, крайният потребител ще открие, че уплътнението със сух газ може да издържи няколко ремонта.Сух газсемеринге безконтактно механично уплътнение, разработено на базата на газодинамични лагери под налягане, което се смазва с газов филм по време на суха работа.Това уплътнение използва принципа на динамиката на флуида и постига безконтактно действие на уплътняващата крайна повърхност чрез отваряне на жлеб за динамично налягане върху уплътняващата крайна повърхност.Първоначално уплътняването със сух газ се използва главно за подобряване на проблема с уплътняването на вала на високоскоростните центробежни компресори.Благодарение на безконтактната работа на уплътнението, уплътнението със сух газ има характеристиките да не се влияе от PV стойността, ниска скорост на изтичане, работа без износване, ниска консумация на енергия, дълъг експлоатационен живот, висока ефективност, проста и надеждна работа и без маслено замърсяване на уплътнената течност.Има добра перспектива за приложение в оборудване за високо налягане, високоскоростно оборудване и различни видове компресорно оборудване.


Време на публикуване: 24 ноември 2023 г