Изчислено е, че повече от 100 милиона галона смазочно масло могат да бъдат спестени годишно чрез елиминиране на външни течове в помпени системи, хидравлични машини, трансмисии и маслени съдове.Приблизително 70 до 80 процента от хидравличната течност напуска системата поради течове, разливи, скъсвания на линии и маркучи и грешки при монтажа.Изследванията показват, че средният завод използва четири пъти повече масло годишно, отколкото неговите машини могат да поемат, и това не се обяснява с честите смени на маслото.
Течове от уплътнения и уплътнения, тръбни съединения и уплътнения и повредени, напукани и корозирали тръбопроводи и съдове.Основните причини за външни течове са неправилен избор, неправилно приложение, неправилен монтаж и неправилна поддръжка на уплътнителните системи.Други причини включват препълване, налягане от запушени отвори, износени уплътнения и прекалено затегнати уплътнения.Основните причини за първоначалната повреда на уплътнението и изтичането на течност са намаляване на разходите от инженерите по проектиране на машини, незавършени процедури за въвеждане в експлоатация и стартиране на инсталацията и неадекватни практики за наблюдение и поддръжка на оборудването.
Ако уплътнение се повреди и причини изтичане на течност, закупуване на некачествени или неправилни уплътнения или невнимателна инсталация при смяна, проблемът може да продължи.Последващите течове, въпреки че не се считат за прекомерни, могат да бъдат постоянни.Операциите на завода и персоналът по поддръжката скоро установиха, че течът е нормален.
Откриването на течове може да се извърши чрез визуална проверка, която може да бъде подпомогната от използването на багрило или попълване на записите за масло.Задържането може да се постигне с помощта на абсорбиращи подложки, подложки и ролки;гъвкави тръбни чорапи;прегради;иглонабити полипропиленови влакна;насипен гранулиран материал от царевица или торф;тави и капаци за дренаж.
Липсата на обръщане на внимание на някои основни детайли струва милиони долари всяка година за зареждане с гориво, почистване, външно изхвърляне на течни отпадъци, ненужно прекъсване на поддръжката, безопасност и екологични щети.
Възможно ли е да се спрат външни течове на течност?Коефициентът на коригиране се приема за 75%.Инженерите по механичен дизайн и обслужващият персонал трябва да обърнат по-голямо внимание на правилния избор и прилагане на уплътнения и уплътнителни материали.
Когато проектират машини и избират подходящи уплътнителни материали, инженерите-конструктори понякога могат да изберат неподходящи уплътнителни материали, главно защото подценяват температурния диапазон, в който машината в крайна сметка може да работи.От гледна точка на дизайна, това може да бъде основна причина за повреда на уплътнението.
От гледна точка на поддръжката, много мениджъри по поддръжката и агенти по закупуване решават да сменят уплътненията по грешни причини.С други думи, те дават приоритет на разходите за подмяна на уплътнението пред ефективността на уплътнението или съвместимостта с течности.
За да вземат по-информирани решения за избор на уплътнение, персоналът по поддръжката, инженерите по дизайна и специалистите по доставки трябва да се запознаят по-добре с видовете материали, използвани всемерингпроизводство и къде тези материали могат да се използват най-ефективно.
Време на публикуване: 09 ноември 2023 г