Уплътнението на клапаните е една от важните части на клапанната група на двигателя, която влиза в контакт с бензин и моторно масло при високи температури.
Следователно е необходимо да се използват материали с отлична устойчивост на топлина и масло, обикновено изработени от флуорокаучук.
Уплътненията на клапаните осигуряват определено количество масло към интерфейса на клапаните на двигателите с вътрешно горене, за да смазват водача на клапаните и да минимизират емисиите на двигателя.
Предлагат се за дизелови и бензинови двигатели със и без тласък.
В допълнение към конвенционалните уплътнения на клапаните, нашата оферта включва и уплътнения на клапаните за двигатели с високо налягане във всмукателните колектори,
поради турбокомпресори или за изпускателни спирачки на търговски двигатели. С конструкция с ниско триене,
Тези уплътнения подобряват качеството на емисиите и подобряват работата на двигателя, като издържат на високо налягане в изпускателните и всмукателните отвори на двигателя.
Независимо от типа на двигателя, ние предлагаме два стандартни дизайна на уплътнения на клапаните:
Неинтегрирано уплътнение: изпълнява функцията за измерване на маслото
Интегрирано уплътнение: допълнително включва пружинна седалка за предотвратяване на износване на главата на цилиндъра
Уплътнения на клапаните FKM NBR ЧЕРНО ЗЕЛЕНО
Монтаж и подмяна на семеринг на клапани
(1) Стъпки за демонтаж на масленото уплътнение на стеблото на клапана:
① Свалете разпределителния вал и хидравличните повдигачи и ги съхранявайте с лицевата страна надолу.
Внимавайте да не размените повдигачите на клапаните по време на работа. Използвайте ключ за свещи 3122B, за да свалите свещта.
Регулирайте буталото на съответния цилиндър до горната мъртва точка и завийте маркуча за налягане VW653/3 в резбования отвор на свещта.
② Монтирайте инструмента за компресия на пружини 3362 върху главата на цилиндъра с болтове, както е показано на фигурата
1. Регулирайте съответните клапани в правилната позиция и след това свържете маркуча за налягане към въздушния компресор (с въздушно налягане най-малко 600 kPa).
Използвайте резбована пръчка и аксиален елемент, за да компресирате пружината на клапана надолу и да я извадите.
③ Блокът за заключване на клапана може да се отстрани чрез леко почукване по леглото на пружината на клапана. Използвайте инструмент 3364, за да издърпате уплътнението на стеблото на клапана, както е показано на Фигура 2.
(2) Монтаж на уплътнението на клапана.
Монтирайте пластмасовата втулка (A на Фигура 3) върху стеблото на клапана, за да предотвратите повреда на новото семерингово уплътнение на стеблото на клапана. Нанесете леко слой моторно масло върху ръба на семеринга.
Монтирайте масления уплътнител (B на Фигура 3) върху инструмент 3365 и бавно го натиснете върху водача на клапана. Специално напомняне:
Преди да монтирате всмукателните и изпускателните клапани, върху стеблото на клапана трябва да се нанесе слой моторно масло.