Китай Уплътнения на стволови клапани FKM75 NBR70 ЧЕРНО КАФЯВО ЗЕЛЕНО СИНЬО Производители и доставчици |BD УПЛЪТНЕНИЯ

Уплътнения на стеблото на клапана FKM75 NBR70 ЧЕРЕН КАФЯВ ЗЕЛЕН СИН Представено изображение

Уплътнения на стеблото на клапана FKM75 NBR70 ЧЕРНО КАФЯВО ЗЕЛЕНО СИН

Кратко описание:

Уплътнения на стеблото на клапанаFKM NBR ЧЕРНО ЗЕЛЕН

Уплътненията на стеблото на клапана са вид маслени уплътнения, обикновено направени чрез вулканизиране на външния скелет и флуорокаучук заедно.

Диаметърът на масленото уплътнение е снабден със самозатягаща се пружина или стоманена тел, която се използва за уплътняване на водещия прът на клапана на двигателя.

Маслените уплътнения на клапаните могат да предотвратят навлизането на масло във всмукателните и изпускателните тръби, да предотвратят загубата на масло, да предотвратят смесването на бензин и въздух,

и предотвратяване на изтичане на отработени газове и предотвратяване навлизането на масло от двигателя в горивната камера.

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

ПРЕДИМСТВА НА ПРОДУКТА

Уплътнението на клапаните е една от важните части на клапанната група на двигателя, която влиза в контакт с бензина и двигателното масло при високи температури.

Поради това е необходимо да се използват материали с отлична устойчивост на топлина и масло, обикновено направени от флуорокаучук.

Уплътненията на стеблото на клапана осигуряват определена скорост на дозиране на масло към интерфейса на стеблото на клапана на двигателите с вътрешно горене, за да смазват водача на клапана и да минимизират емисиите от двигателя.

Предлагат се за дизелови и бензинови двигатели със и без форсиране.

В допълнение към конвенционалните уплътнения на клапани, нашата оферта включва и уплътнения на клапани за двигатели с високо налягане в колекторите,

заради турбокомпресорите или за изпускателните спирачки на търговските двигатели.С дизайн с ниско триене,

тези уплътнения подобряват качеството на емисиите и подобряват работата на двигателя, като издържат на високо налягане в изпускателните и всмукателните отвори на двигателя.

Независимо от типа на двигателя, ние предлагаме два стандартни дизайна на уплътнения на клапаните:

Неинтегрирано уплътнение: изпълнява функцията за измерване на маслото
Интегрирано уплътнение: допълнително включва пружинно гнездо за предотвратяване на износване на главата на цилиндъра

ПРЕДСТАВЯНЕ НА ПРОДУКТА

Уплътнения на клапаните FKM NBR ЧЕРНО ЗЕЛЕНО

Монтаж и смяна на семеринг на клапани

(1) Стъпки на разглобяване на масленото уплътнение на стеблото на клапана:

① Отстранете разпределителния вал и хидравличните тласъци и ги съхранявайте с лицето надолу.

Внимавайте да не разменяте тласъците по време на работа.Използвайте ключа за свещи 3122B, за да премахнете свещта,

регулирайте буталото на съответния цилиндър до горната мъртва точка и завийте маркуча за налягане VW653/3 в отвора с резба на запалителната свещ.

② Монтирайте инструмента за компресиране на пружината 3362 върху главата на цилиндъра с болтове, както е показано на фигура

1. Регулирайте съответните вентили в правилната позиция и след това свържете маркуча под налягане към въздушния компресор (с въздушно налягане най-малко 600kPa).

Използвайте сърцевина с резба и затягаща част, за да компресирате пружината на клапана надолу и отстранете пружината.

③ Блокировката на клапана може да бъде отстранена чрез леко почукване върху гнездото на пружината на клапана.Използвайте инструмент 3364, за да издърпате масленото уплътнение на стеблото на клапана, както е показано на Фигура 2.

(2) Монтаж на маслено уплътнение на стеблото на клапана.

Монтирайте пластмасовата втулка (A на фигура 3) върху стеблото на клапана, за да предотвратите повреда на новото маслено уплътнение на стеблото на клапана.Нанесете леко слой двигателно масло върху ръба на масленото уплътнение.

Инсталирайте масленото уплътнение (B на фигура 3) върху инструмент 3365 и бавно го натиснете върху водача на клапана.Специално напомняне:

Преди да монтирате всмукателния и изпускателния клапан, върху стеблото на клапана трябва да се нанесе слой двигателно масло.

Предишен: Пружинно уплътнение Variseal пружинно заредено уплътнение PTFE

Следващия: 7K9209 7K-9209 Щифт за връзка ТИП УПЛЪТНЕНИЕ ЗА Caterpillar НОВО

Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете